秦港煤炭吞吐量再上2亿吨

　　文/中投顾问

　　截止到11月21日，秦皇岛港今年煤炭吞吐量累计已超2亿吨，比2009年提前了一个多月，这也是该港自2007年以来煤炭年吞吐量第4次超过2亿吨，秦皇岛港在我国煤炭运输体系中的重要地位不言而喻。

　　中投顾问能源行业研究员宋智晨指出，秦皇岛港以及周边的主要港口，承担着我国西煤东出、北煤南运的重任，其中秦皇岛港又是我国北煤南运大通道的主枢纽港，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭量的50%。同时，秦皇岛港也是全球唯一的一个煤炭下水量超过2亿吨的大港，秦皇岛港能否安全、稳定的运转直接决定了我国南方沿海城市的能源安全以及经济的稳定运行。

　　作为国内最大的煤炭输出港，秦皇岛港口的煤炭动向也对国内煤炭市场产生着巨大的影响。秦皇岛港口的库存量情况以及煤炭的调出调入量的情况都可以反应国内煤炭市场的供需关系以及煤炭供应的变动，煤炭生产企业、贸易企业以及消费企业都可以将秦皇岛港口煤炭的基本情况作为指导自身经营活动的参考。同时，秦皇岛港口也正因为其庞大吞吐量，使得港口的煤炭价格是充分市场化的，在国内煤炭行业内也具有较高的认同度。

　　近年来，秦皇岛港口煤炭吞吐量明显不断增长，这也是和我国煤炭行业的快速发展紧密联系的。“十一五初期，我国煤炭产量不到25亿吨，而到今年年底，我国煤炭产量预计将会超过32亿吨。煤炭行业的发展是无止尽的，但是港口的规模是有上限的，因而北方港口在加强港口吞吐能力建设的同时，也应当注重煤炭物流体系的建设，通过现代化的物流管理手段和物流体系来提高煤炭输出的效率，这也是秦皇岛港以及其他煤炭输出港今后的努力方向。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，由于我国煤炭资源储备丰富地区多位于北方地区以及西部地区，而南方地区以及沿海地区却是煤炭的主要消费地，西煤东出、北煤南运就成为了解决我国煤炭生产和消费矛盾的主要手段之一，因而铁路运输能力以及港口吞吐能力直接决定着我国南方地区的能源安全和经济安全。