年底车市出现抢购热 SUV优惠缩减幅度最大
文/中投顾问
据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年10月,中国汽车产销分别为154.1万辆和153.86万辆,同比分别增长22.50%和25.47%,仅前10个月国产汽车的产销量就已超过2009年的全年水平,预计全年汽车产销量突破1700万辆,同比增长率达到25%。
中投顾问高级研究员黎雪荣认为,今年汽车销售呈现几大特点:一是1.6L及以下排量轿车销售得到较快增长;二是豪车销售市场火爆;三是加价提车现象愈演愈烈;四是车市销售呈现出一季度高开、二季度低走、三季度回稳、四季度火爆局面。
1.6升及以下的小排量乘用车受到工薪阶层的追捧,年底前选择购车的趋势也十分明显,这同政策的影响有一定的关系。市场预期购置税优惠政策明年或将退出,车船税新政也正在商议中,且国家节能汽车补贴明年是否适用尚存在不确定性,这些都是推动年底小排量车受青睐的原因。
一般而言,年底购车是车市定律,但是随着今年汽车销售的火爆,汽车促销优惠力度也出现减弱的迹象。此前降价幅度最大的中高级市场开始收回优惠,部分受热捧的小排量车型出现供应紧张局面,优惠幅度开始减少。如新宝来、高尔夫、凯美瑞、福特福克斯、标致408等此前的优惠都有所缩水或全部取消。
至于豪华车,不少地区销售情况都十分火爆,年底加价提车现象比较普遍。宝马、奔驰、奥迪、保时捷、进口大众等多家豪华品牌,由于产能限制以及此前预期不足,均出现不同程度货源紧缺的状况,部分热销车型提车甚至超过半年,致使车主提前提车的愿望十分强烈,非理性加价提车现象也逐渐增多。
而各类车型中,SUV车型价格优惠“缩水”最大。年初,汉兰达、RAV4等多款车型都加大了车型优惠幅度,最高优惠达到2万元,而目前两款车型降幅仅在0.8万-1.2万元之间。中投顾问最新发布的《2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》显示,2010年1-10月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗、本田CRV、RAV4、汉兰达和圣达菲,分别销售11.90万辆、11.43万辆、7.86万辆、6.56万辆和6.24万辆。1-10月,上述五个品牌共销售43.99万辆,占SUV销售总量的42%。
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