安凯客车发力新能源汽车领域正当时

　　文/中投顾问

　　近日，停牌已超过半个月的安凯客车准备复牌。据悉，此次安凯客车停牌的主要原因是拟向机构投资者增发，并且增发金额超过10亿元人民币，而此次增发得来的资金主要用于发展公司的新能源汽车业务。

　　中投顾问高级研究员李胜茂指出，安凯客车是国内新能源客车生产企业中实力较强的企业之一，目前公司生产的纯电动客车已经小批量投入商业运营，整车运行效果非常良好。但是限制纯电动客车大批量生产与销售的一些瓶颈性因素仍然较多，安凯客车要想真正做大做强电动客车业务还有较长的一段路要走。

　　李胜茂认为，此次安凯客车通过股票市场募集的这笔资金，主要会投向两个方面，一是新建纯电动客车生产线和对原有生产线进行技术改造，扩大公司纯电动客车的产能，以应对国内新能源客车市场需求大增的市场行情；二是加大对一些关键技术研发的支持力度，为提高纯电动客车的性价比提供强劲动力。

　　据中投顾问最近发布的《2010-2015年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》显示，在国内传统的客车行业，安凯客车的整体实力与“一通三龙”还有一定差距，但是在纯电动客车领域，安凯客车则具有较大的竞争优势。安凯客车要想在整体实力上有一个质的飞跃，就必须最大限度发挥自身在纯电动客车领域内的优势。此次安凯客车增发得来的资金将全部用在新能源汽车领域，正是这一战略的体现。

　　目前纯电动客车是国内重点推广的新能源车型，市场销售情况较好，这是安凯客车此时增加对新能源汽车业务投资的主要原因。从2009年初“十城千辆”工程启动以来，新能源客车便成为了各地政府争相推广的车型，不过这期间推广运用的客车还是以混合动力车型为主。但是近来随着国家相关政策的转向，电动客车开始受到各方青睐，在这种情况下，安凯客车不失时机的扩大电动客车的产能，一方面顺应了国家政策的变化，另外这对增厚公司的利润也非常有利。

　　中投顾问高级研究员李宇恒指出，虽然目前安凯客车所产纯电动客车的运行稳定性和节能减排效果都比较好，但是由于该车型的价格过高，抑制了消费者的购买欲望，这已经成为了电动客车产业化的最大障碍。而电动客车整车价格过高的直接原因是车载动力电池组的生产成本居高不下，所以未来安凯客车要在努力攻克动力电池方面相关技术的同时，也可以探索整车租赁、裸车销售等推广模式。