煤油消费空间巨大 机遇与挑战并存

　　文/中投顾问

　　“十一五”期间，我国煤油需求在航空运输业的快速发展带动下保持了稳步上升的态势，2009年的消费量增长了16.97%。今年1-4月，我国煤油产量更是达到549.5万吨，同比增长33.9%。在其他成品油销售疲软、增长不明显的颓势中，煤油却伴随着国内经济的复苏强势增长。

　　中投顾问能源行业研究员周修杰指出，煤油在我国主要用于航空运输领域，虽然在成品油消费中占的比重不大，但却是极其重要的动力燃料，并且几乎没有可替代品，所以面对煤油消费的巨大空间，国内企业应该抓住机遇大力发展。同时，周修杰认为，面对巨大的市场空间，其挑战性也是显而易见的。

　　当前我国的煤油主要由中石化和中石油两家企业生产，用于航空运输领域。这两家公司生产的航空煤油则由中国航空油料有限公司（简称“中航油”）垄断，销售给各个机场；同时，中航油还垄断了我国航空煤油的进口采购工作。面对国内煤油消费不断膨胀的蛋糕，国外石油巨头也开始染指我国煤油贸易，建立航空油料经营公司。例如深圳承远航空油料有限公司、华南蓝天航空油料有限公司等就是国外石油企业在中国的合资企业。在国内成品油批发市场开发后，民营企业也积极参与了煤油贸易。显然，外资和民营企业的进入，打破了中航油一统江山的局面，为煤油销售市场注入了活力。

　　煤油消费量的持续增长，对炼厂来说也是一个发展良机。过去两年间，国内部分炼厂完成了扩建和炼化装置的升级工作，这对提高其煤油生产能力打下了基础。不过同时，这些炼厂也要加强管理，改进生产工艺，降低能耗，以更低成本生产高品质的煤油产品。虽然我国的煤油产销量大致平衡，但每年仍需要从国外进口大量航空煤油，主要原因就在于我国煤油的质量太次，无法达到航空用油的质量要求。所以，国内煤油生产企业在实现增产的同时，更要注重产品质量。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国成品油市场投资分析及前景预测报告》预测，随着我国成品油价格改革配套措施的出台和航空运输业利润上升带动对航空煤油的需求快速增加，我国2010年煤油表观消费量将增至1500万吨。