中投顾问：海上直航令两岸海运业直接受益

　　文/中投顾问

　　2月24日，台湾海峡两岸航运协会董事长、台湾阳明海运董事长卢峰海表示，在遭受国际金融危机影响，世界海运市场整体低迷的情况下，得益于两岸直航，两岸间航运市场不仅没有衰减，反而逆市增长，2010年元月，阳明海运的集装箱航线实现扭亏为盈。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，两岸直航缩短了航程，提高了效率，也避免了航运企业在成本上的浪费。从总体上看，两岸全面直航有利于扩大两岸港口的集装箱吞吐总量，随着越来越多的航运企业从直航中获得丰厚利润，两岸直航船舶的数量将呈现稳步上升的态势。

　　对于台湾海运业来说，借两岸海上直航之机，可以确保其海运国际地位，发展成为亚太地区航空货运及旅客转运中心。使得台湾能够充分发挥位处亚太地理中心的优势，有利于台湾产业的全球运筹，提高国际竞争力。

　　以台湾的两大港口高雄港和基隆港为例，直航为高雄港和基隆港发展集装箱中转运输提供了政策比较优势，使其在欧洲、北美航线的中转业务方面受益。高雄港是台湾的第一大港，曾经名列全世界前五大港之一，而且高雄港建有自由贸易港区。通过直航网络通航，吸引了更多的台商将成品或半成品运回台湾，再加工或直接销售、转口，高雄港国际物流的枢纽有望得到提升。对于基隆港而言，更重要的是其旅游观光资源以及它所能够带来的人流，其经济效益从长远来看是非常庞大的。

　　对于大陆海运公司而言，海上直航后，其同台湾海运公司的合作将会更加方便、高效、快捷。有利于双方建立战略联盟，降低运营成本，增强市场影响力，实现互利共赢。此外，海上直航也引发两岸间海运需求的上升，进一步推动两岸航运业的合作，除直接贸易外，两岸港口间的集装箱支线运输也将得到快速发展。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国海运行业投资分析及前景预测报告》显示，自2008年12月两岸海上直航开通，一年来，两岸海上直航运送两岸贸易货物和中转货物5780万吨，同比增长2%；运送集装箱140万TEU，同比增长11%；运送旅客140万人次，同比增长40%。另外，从1月30日至2月21日春运的23天，闽台海上客运直航累计运营924航次，运送旅客86234人次，同比增加0.43%。其中“中远之星”客滚船累计运营13航次，运送旅客785人次。