汽车行业:明年或掀兼并重组浪潮
文/中投顾问
12月21日,工信部部长李毅中在全国工业和信息化工作会议上表示,工业和信息化部将尽快制定推进企业兼并重组的指导意见,出台钢铁、有色、建材、汽车、船舶等行业兼并重组的实施意见。
中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为,这是国家为了进一步推动产业结构调整采取的手段,这对于汽车行业而言,机遇和挑战并存。汽车业已成为国民经济的支柱产业,我国虽然已经成为世界第二大汽车市场和第三大汽车生产国,但离汽车生产强国还有较大差距。
世界汽车工业诞生100多年来,经过了一拨又一拨的兼并重组浪潮,早期成百上千家企业目前只剩下不到20家真正具有国际竞争力的汽车集团,却占据了全球很大部分的市场份额。与世界汽车业强国相比,我国汽车业的整体竞争能力还比较弱,到目前为止还没有一家真正的世界级汽车企业,加大企业兼并重组,能够让部分企业做强做大,真正“走出去”。
黎雪荣指出,从2004年以来,国家一直鼓励汽车企业通过兼并重组做大做强,先后出台了一系列的大政方针。然而,具体的汽车企业兼并重组的实施意见并没有出台,正是导致国内汽车行业兼并重组进展缓慢的重要原因之一,明年随着相关扶持政策和措施的明确,将有利于充分调动企业、中央部门和地方政府的积极性,取得汽车行业兼并重组的实质性进展。
中投顾问最新发布的《2009-2012年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》显示,2008年,汽车工业30强中,国有及国有控股企业有13家,营业额为1.137万亿元,占总营业额的80.29%;民营企业有15家,营业额2535.17亿元,占17.9%;三资企业有2家,营业额257.04亿元,占1.8%。中国最大的汽车企业上汽集团2008年的汽车销量只有172万辆,这还包括了合资企业外方品牌的产品。而世界二流汽车企业日本铃木公司2008年的汽车销量为262万辆。
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