“海上丝路”将跨国申遗 曾引发“争夺战”

据透露，目前海上丝绸之路申报世界文化遗产的工作已经进入关键阶段，有专家称应该与国内其他港口城市一起“捆绑申遗”；另有专家表示不仅应该“捆绑申遗”，更应该“跨国申遗”，因为海上丝路起点在中国，连起了东南亚、中东、非洲、欧洲等地，是世界的共同文化遗产。

申遗曾引发“争夺战”

早在1991年，福建、浙江、广东三省就已经展开争夺海上丝绸之路申遗；次年，联合国教科文组织宣布，泉州为海上丝绸之路中国段唯一入选城市；2001年，福建省批准泉州市政府，以“海上丝绸之路东端———泉州”之名，申报世遗。不过，当去年“南海Ⅰ号”出水时，有关海上丝绸之路申报世界文化遗产之争出现白热化。

“在‘南海Ⅰ号’没有出水之前，联合国已经承认了泉州和宁波是古代海上丝绸之路的始发港，这两个地方都有一些标志性的考古发现，比如宋代的沉船等等，广东之前只发现了徐闻的古码头，很零碎，航海史的地位也多见诸史料，少于实证，所以在申遗争夺战中，一直显得低调和被动。”广东省海上丝绸之路研究开发项目组组长、中山大学教授黄伟宗表示，但“南海Ⅰ号”出水后，已经被证实是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，据目前已经挖掘的程度最新预计，“南海Ⅰ号”的文物数量可能超过10万，而不是此前预测的6万件至8万件。

据悉，目前以海上丝绸之路为名争夺申报世界文化遗产的，不仅是泉州，还有浙江的宁波，后来，广西合浦、浙江杭州和香港地区，都加入海上丝绸之路申遗的争夺战。

“捆绑申遗”最快明年进行

在“海上丝绸之路”申遗之前，丝绸之路申报世界文化遗产已经进入了《中国世界文化遗产预备名单》，陕西等地作为陆上丝绸之路的其中一段，已经准备得相当充分。

据悉，国家文物局日前已经初定2009年，中国将与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、意大利等“丝绸之路”沿线10个国家共同以“丝绸之路”跨国联合申报世界文化遗产。不过“丝绸之路”的申报并不包括海上部分，但可能以“拓展项目”的形式进行申报。记者昨日就“海上丝绸之路”申报世界文化遗产相关问题咨询广东海上丝绸之路博物馆副馆长张万星时，他并未透露任何信息，只表示不方便就此接受采访。

“国家文物局局长单霁翔已经明确表示，将中国陆上、海上丝绸之路捆绑申遗，此外还将相关的文化遗存也一起捆绑，联合国有关官员也同意了这一做法，”黄伟宗教授表示，现在申遗的条件已经非常成熟了，最快明年就能申报，“但相关文化遗存的考古依据还不够完备，有可能以后再加进去。”